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Die Umweltverträglichkeitsprüfung für die Lobauautobahn – eine Farce?

In den letzten Wochen lag das Projekt der Lobauautobahn (S1 – Schwechat bis Süßenbrunn) im Rahmen der Umweltverträglichkeitsprüfung zur öffentlichen Auflage in den Standortgemeinden auf.
Wir haben die Unterlagen von Dr. Harald Frey vom Institut für Verkehrsplanung und -technik an der TU Wien prüfen lassen. Das Ergebnis der Studie: Die Verkehrsprognosen stimmen einfach nicht.

Die Prognosen der Asfinag stimmen mit der Realität nicht überein

Wesentliche relevante Teile der Grundannahmen stimmen nicht mit den realen Entwicklungen überein. Einerseits entsprechen die Prognosen über die Entwicklung des Motorisierungsgrads für Wien nicht den aktuellen Trends. Andererseits hat die Asfinag in ihren Modellrechnungen auch nicht die verkehrspolitischen Maßnahmen der rotgrünen Wiener Landesregierung berücksichtigt, die eine Reduktion des motorisierten Individualverkehrs um ein Drittel in Wien zum Ziel haben.

Daraus folgen unrealistische Szenarien. Viele Parameter, die für die Beurteilung der Umweltverträglichkeit des Projekts relevant sind, beruhen aber auf der prognostizierten Verkehrsentwicklung. Sind die Verkehrsprognosen falsch, so stimmen auch die daraus gezogenen Schlüsse nicht. Wir meinen: Die Beurteilung der Umweltverträglichkeit der Lobauautobahn darf nur mit seriösen Zahlen geschehen.

Daher habe ich heute einen Brief an die zuständige Verkehrsministerin Bures geschickt, in dem ich sie von der Studie von Dr. Frey informiert habe. Gleichzeitig habe ich sie aufgefordert, die Asfinag anzuhalten, für die Verkehrsprognose seriöse Zahlen zu verwenden. Denn mit den derzeit vorliegenden Zahlen ist die Umweltverträglichkeitsprüfung für die Lobauautobahn eine reine Farce.